Mit Blick auf die aktuellen Energiekosten im Bereich Benzin und Diesel fragen sich berechtigterweise immer mehr Menschen, ob sich die Anschaffung eines Elektroautos rechnet. Bei dieser Frage kommt es auf einige Faktoren an, beginnend von der zurückzulegenden Strecke im Jahr, über die die Effizienz des verwendeten Fahrzeugs, dessen Preisniveau und natürlich auch vom Einkaufspreis von Diesel, Benzin und Strom. Und, natürlich ist es auch abhängig davon, ob man selbst produzierten Strom aus der eigenen PV-Anlage verwenden kann oder nicht.
Kostenvorteil für E-Autos? Kommt drauf an…
Somit ist es nicht pauschal zu sagen, ob sich für jeden Einzelnen es lohnt, ein E-Auto anzuschaffen oder nicht.
Es reicht also nicht aus, einzig nur auf die Verbrauchskosten zu schauen. Es müssen insbesondere auch die Anschaffungskosten und die zu fahrende Jahreskilometerleistung mit in die Kalkulation eingerechnet werden.
Vergleichsrechnungen
VW Gold 1.5 TSI | VW e-Golf | |
Listenpreis (brutto) | 27.000 Euro | 31.900 Euro |
Jahreskilometerleistung | 10.000 | 10.000 |
Strom (0,34 Euro / kWh) / Jahr | 1 | 537 Euro |
Benzin (1,80 / l) / Jahr | 900 Euro | – |
Diesel (1,75 / l) / Jahr | – | – |
Gesamtkosten 10 Jahre | 36.000 Euro | 37.270 Euro |
VW Gold 1.5 TSI | VW e-Golf | |
Listenpreis (brutto) | 27.000 Euro | 31.900 Euro |
Jahreskilometerleistung | 20.000 | 20000 |
Strom (0,34 Euro / kWh) / Jahr | – | 1074 Euro |
Benzin (1,80 / l) / Jahr | 1800 Euro | – |
Diesel (1,75 / l) / Jahr | – | – |
Gesamtkosten 10 Jahre | 45.000 Euro | 42.640 Euro |
Stellvertretend für zahlreiche Modelle verschiedener Hersteller sieht man anhand der beiden Rechnungen deutlich, wie sich die Kosten über zehn Jahre unterscheiden. Hat man bei 20.000 Kilometer Laufleistung pro Jahr nach zehn Jahren bereits 2500 Euro Ersparnis, liegen die Mehrkosten des E-Autos bei 10.000 Kilometer Jahresleistung noch bei 1270 Euro.
Prämien nicht eingerechnet
In unserer Vergleichsrechnung haben wir zwei Punkte vollständig ausgelassen: Die E-Auto-Prämie, die aktuell von der Bundesregierung gewährt werden. Die bis zu 9000 Euro betragende Summe müsste noch von den Anschaffungskosten herausgerechnet werden, was die Rechnung massiv verändert.
Ebenso sind Elektroautos aktuell von der Straßensteuer befreit.
VW Gold 1.5 TSI | VW e-Golf | |
Listenpreis (brutto) | 27.000 Euro | 31.900 Euro (-9000 Euro E-Auto-Prämie) : 22.900 Euro |
Jahreskilometerleistung | 10.000 | 10.000 |
Strom (0,34 Euro / kWh) / Jahr | 1 | 537 Euro /Jahr |
Benzin (1,80 / l) / Jahr | 900 Euro /Jahr | – |
Diesel (1,75 / l) / Jahr | – | – |
Straßensteuer | 66 Euro /Jahr | – |
Gesamtkosten 10 Jahre | 36.660 Euro | 28.270 Euro |
Bei dieser Vergleichsrechnung haben wir nun die E-Auto-Prämie sowie die KFZ-Steuer berücksichtigt. Nach zehn Jahren hätten Sie nun bereits 8390 Euro Ersparnis.
Weitere Faktoren: PV-Anlage, Wartungskosten
Elektrofahrzeuge sind im Gegensatz zu den benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeugen deutlich wartungsärmer. Denn das E-Auto verfügt im Gegensatz zu seinem Pendant wenig Verschleißteile. Zahnriemen, Kupplung, Auspuff, Nockenwellen, Einspritzpumpen, Getriebe, Ölwechsel – all diese Bauteile fehlen beim E-Auto.
Das sensibelste Teil hingegen beim E-Auto ist der Akku, den es zu pflegen gilt. Wichtig ist hier beispielsweise das Vorwärmen der Batterie im Winter, bei extremen Minusgraden möglichst wenig Ladezyklen vorzunehmen und wenn möglich, sollten Sie die Schnellladezyklen nicht überbeanspruchen. Je langsamer der Lithium-Ionen-Akku lädt, desto schonender ist es für den Akku.
Als Besitzer einer Photovoltaik-Anlage wird das Laden dann noch einmal deutlich günstiger. Die Kombination aus E-Auto, Wallbox und eigener PV-Anlage auf dem Dach gilt als das perfekte Trio.
Hier gilt: Durchschnittlich kosten 100 Kilometer mit einem Elektroauto aktuell je nach Fahrzeug zwischen fünf und sieben Euro aus dem öffentlichen Stromnetz bezogen.
Mit dem Einsatz einer eigenen Photovoltaik-Anlage reduzieren sich diese Kosten massiv. Denn eine Kilowattstunde eigenproduzierter Strom aus der PV-Anlage liegt aktuell bei ca. Zehn Cent. Somit dritteln sich die Kosten je 100 Kilometer auf rund zwei bis drei Euro.
Sollten Sie also die Anschaffung einer Photovoltaik-Anlage planen, sollten Sie auch dringend überlegen, ob ein E-Auto geplant ist. Denn dann können Sie die PV-Anlage bereits mit einem Energiemanagement ausstatten, was garantiert, dass ihr E-Auto auch nur aus der Pufferbatterie der Solaranlage gespeist wird.